крановые электродвигатели МТ, МТН, 4 МТ, 4 МТМ, 4 МТН, МТФ с фазным и к/з ротором

Крановые и краново-металлургические асинхронные трехфазные электродвигатели типа: МТ, МТН, МТКН, 4 МТ, 4 МТК, 4 МТН, 4 МТКН, 4 МТМ, 4 МТКМ с фазным и короткозамкнутым ротором производства ОАО «Сибэлектромотор» г. Томск поставляются на комплектацию башенных, козловых, портальных, мостовых и других кранов.

Крановые и краново-металлургические электродвигатели типа: MT, MTH, MTKH, 4 MT, 4 MTK, 4 MTH, 4 MTKH, 4 MTM, 4 MTKM предназначены для работы в электроприводах металлургических агрегатов и подъемно-транспортных механизмах всех видов в макроклиматических районах с умеренным (У), тропическим (Т), умеренно-холодным (УХЛ) и общеклиматическим (О) климатом в условиях, определяемых категорией размещения 1 по ГОСТ 15150:
Расшифровка обозначения крановых электродвигателей:  
- МТ, 4 МТ – обозначение серии.
- К – с короткозамкнутым ротором (отсутствие буквы обозначает с фазным ротором).
- Н – класс нагревостойкости изоляции.
- М – модернизированный.
- 011, 012, 111, 112, 211, 311, 312, 411, 412, 511, 512, 611, 612, 613 – условное обозначение габарита (первая цифра) и длины станины (вторая и третья цифры) серии МТ.
- 132, 200, 225, 280 – высота оси вращения электродвигателей серии 4 МТ (мм).
- S, M, L – условное обозначение длины станины электродвигателей серии 4 МТ.
- А, В – длина сердечника статора.
- 6, 8, 10, 6/12, 6/16, 6/20, 4/24 – число полюсов. Число полюсов двухскоростных двигателей разделяется чертой.
- Б – со встроенными датчиками температурной защиты.
- У1, УХЛ1, О1, Т1 – вид климатического исполнения по ГОСТ 15150.
Климатическое исполнение двигателей: У1, Т1, УХЛ1, 01 по ГОСТ 15150–69.
Конструктивное исполнение двигателей:  
-  крановые электродвигатели 4 МТ (К)М 200, 225 и МТ (К)Н 411, 412, 511, 512 – IM1003, IM1004, IM2003, IM2004;  
  -крановые электродвигатели 4 МТМ 280, МТН 611, 612, 613 – IM1003, IM1004;  
 – крановые электродвигатели МТ (К)Н 011, 012, 111, 112, 211, 311,312 – IM1001, IM1002, IM2001, IM2002
по ГОСТ 2479–79.
Степень защиты двигателей: IР54 по ГОСТ 17494–87.
Режим работы двигателей: повторно-кратковременный S3 – ПВ40% по ГОСТ 183–74. Крановые электродвигатели могут работать в других режимах: S3 – ПВ15, 25, 60, 100%, кратковременных S2 – 30 и 60 мин.
Класс нагревостойкости изоляции: «Н» (температурный индекс 180°С) по ГОСТ 8865–87.
Напряжение: 220, 380, 660 В и другие стандартные напряжения при f=50 Гц или 60 Гц.
Уровень вибрации, мм/сек:  
- 1,8 для электродвигателей МТ (К)Н 011, 012, 111, 112, 211.
- 2,8 для электродвигателей МТ (К)Н 311, 312, 411, 412, 511, 512, 4 МТ (К)М 200, 225.
- 4,5 для электродвигателей МТН 611, 612, 613, 4 МТМ 280
по ГОСТ 16921–83.
Климатическое исполнение двигателей: У1, Т1, УХЛ1, 01 по ГОСТ 15150–69.
Крановые электродвигатели также пригодны для эксплуатации в условиях категории размещения 2 по ГОСТ 15150.
Нормальные значения климатических факторов внешней среды при эксплуатации двигателей регламентированы ГОСТ 15150 и ГОСТ 15543.1 для различных видов климатического исполнения, при этом:  
 – верхнее значение рабочей температуры окружающего воздуха 50°С;  
 – нижнее значение рабочей температуры: для У1 – − 45°С; для УХЛ1 – – 60°С; для Т1 – 1°С;  
- относительная влажность: для У1, УХЛ1 – 80% при 15°С; для Т1, О1 – 80% при 27°С.
Крановые электродвигатели предназначены для эксплуатации в следующих условиях:
-  высота над уровнем моря до 1000 м;
- окружающая среда не взрывоопасная, не содержащая токоведущей пыли, агрессивных газов и паров в концентрациях, разрушающих металлы и изоляцию;
-  значение запыленности – до 100 мг/м3.
Краткое описание конструкции: Несущие элементы – корпус с вертикально-горизонтальным оребрением и подшипниковые щиты отлиты из высокопрочного чугуна. Фланцевые подшипниковые щиты электродвигателей с фазным ротором выполняются сварными из стали. Соединение кабеля с обмоткой фазного ротора осуществляется через отверстия в подшипниковом щите, а коробка выводов расположена сверху, что обеспечивает подвод питания с любой из боковых сторон двигателя. Вентилятор выполнен из алюминиевого сплава, кожух стальной.

Крановый электродвигатель 4 МТ 280 L8 для механизмов подъема портальных кранов «Альбатрос» и «Кондор» выпускается серийно только ОАО «Сибэлектромотор» г. Томск на всем пространстве России и СНГ. Имеет преимущество над зарубежным аналогом по коэффициенту полезного действия и коэффициенту мощности на 1,5–2,0% при одинаковых эксплуатационных показателях.

Крановые и краново-металлургические электродвигатели серий: МТН, МТКН, 4 МТ, 4 МТК, 4 МТН, 4 МТКН, 4 МТМ, 4 МТКМ производства ОАО «Сибэлектромотор» г. Томск являются аналогами (полностью взаимозаменяемы) с:
крановые электродвигатели серий: АМТФ, АМТН, ДМТФ, ДМТН, АМТКФ, АМТКН, ДМТКФ, ДМТКН производства ОАО «Бавленский завод «Электродвигатель» г. Бавлены
крановые электродвигатели серий: МТФ, МТН, МТКФ, МТКН, МТИ, МТКИ производства ОАО «Динамо» г. Москва
и имеют преимущество по надежности, коэффициенту полезного действия и коэффициенту мощности при одинаковых эксплуатационных показателях.

крановые электродвигатели типа МТ, МТН, 4 МТ, 4 МТМ, 4 МТН с фазным ротором – электрические параметры

крановые электродвигатели типа МТК, МТКН, 4 МТКМ, 4 МТКН с короткозамкнутым ротором – электрические параметры

крановые электродвигатели MT, MTH, 4 MTM, 4 MTH, MTKH, 4 MTKH – установочно-присоединительные размеры


Опубликовано: 29 июня 2010.
Просмотров: в Июне [93], всего [3378]